【萝卜快跑订单迎爆发式增长的背后】萝卜快跑在武汉市的无人驾驶订单量迎来爆发式增长，单日单车峰值超20单，这一水平已与出租车司机平均日订单量相近。

百度那种高精地图+后台人工随时接管的模式在出租车可行，但是在家庭用车就不合适了，这也是商业模式的创新。因为可能一个调度中心每个人可以管10台车，以后可以管50台，司机成本变得忽略不计了。

我支持萝卜快跑，社会总是要进步的，为了马车司机而限制汽车发展的历史典故历历在目，最终技术进步是挡不住的。不过需要解决几个问题：

第一，百度不能以补贴倾销拉单，大公司要靠技术进步而不能是补贴挤压小市民的饭碗。

第二，百度这些车多了，就会导致网约车等稀少，那么一些要去目前百度网约车去不了地方的，如何解决出行问题？

第三，要稳步推进，不要一下子投太多车，很多老百姓就业不容易，网约车是个不小的就业过渡的池子。